“I’m thinking about getting longer cranks”, said no one in 2023. It’s definitely true that shorter cranks are a trend right now, but why? Is it all nonsense, or is there something to it? Today we’ll take a deep dive into crank length and how it affects your performance. You’ll get a highly biased take on the subject from someone with very short legs.
Ostatnio widziałem trochę poleceń, kilka sprawdziłem, nie podobało mi się, ale są też takie, które mi wpadły w ucho. W tym chciałem wrócić do jednej mojej polecajki, aczkolwiek nie pamiętam, czy o niej pisałem.
Perdition Winds - bardzo dobry i przyjemny w słuchaniu black metal. I trudno coś więcej dodawać, bo to taki standard, ale dobrze wykonany i odegrany.
Nemophila - o tym zespole mogłem już kiedyś pisać, bo słucham go od pewnego czasu. I od razu powiedzmy sobie, że to taki punk/metalcore z Japonii z samymi dziewczynami w składzie. Niektórzy się teraz wzdrygną, bo to kojarzy się z niedawno przywoływanym Hanabie czy wręcz Babymetal, ale... tutaj nie czuć do końca tej japońskości i to dla mnie zaleta. Jest ostro, jest szybko, jest "zachodnio". Co prawda, czasem monostylistycznie, ale zespół może dostarczyć dużo energii.
Nornir - o nowej płycie "Skuld" wspomniał niedawno Northazerate. Przesłuchałem ten album, a potem przesłuchałem całą (krótką) dyskografię i rzeczywiście, melodyjnego black metalu jest tutaj aż nadto. Ostatnio zachwycałem się Non Est Deus, ale to chyba jest jeszcze lepsze i bliższe Mgle. Ciekawostka - na wokalu jest tutaj kobieta, co nie jest takie często w tym segmencie ciężkiej muzyki (aczkolwiek coraz częstsze i to raduje).
Zorormr - właściwie to "o" jest pisane jak w Danii, z kreską. A to opolski jednoosobowy projekt blackmetalowy, który proponuje trochę cięższe brzmienie, otaczające słuchacza. Przy czym ten ambient nie jest tak odczuwalny, aby męczył osoby nielubiące tego gatunku (jak mnie). Warto sprawdzić.
I still like rim brakes, but I don't have any major opposition to disc brakes as long as they're using with thru-axles. (I don't like the pads rubbing after hard braking, which is usually caused by the hubs shifting.)
Finally figured out the process for getting my correct saddle position on a bike!
Start with the saddle level, a bit low, and slammed all the way back on the rails.
Raise the saddle in 3-5mm increments until you no longer lift off the saddle or have pain on or around your kneecaps. You may need to move the saddle forward a 3-5mm every now and then so you aren’t completely sitting on its nose.
Once #2 has been taken care of, pedal with the technique of spinning your knees in small, tight, and fast circles. That pedaling technique will cause you to scoot forward to where your saddle should be.
Move the saddle forward in 3-5mm increments until it feels comfortable with that pedaling technique. Be sure to keep the saddle as level as possible while doing this.