@ssamulczyk mat is a must - I almost made some marks on our floor from sweat when I started indoor 😬 Amazon has one branded “CyclingDeal” that’s around $30 US that has held up for five years and counting here!
@ssamulczyk I just did my first Zwift workout the other day swapping from a Tacx Neo to the Kickr Core and it is SO QUIET in comparison... I dunno how I put up with the whine before!
@QRSS_Test@ssamulczyk@rower@cycling Yes it can be boring sweaty stuff, but joining a team and doing things like races, being part of the ZRL and doing weekly team time trials can make it more interesting, as the social elements as well as competitive aspects come into play.
EG - I'm a d grade rider, yesterday I raced, broke away, was joined by 1 other, played some cat and mouse with them and the group behind, and then had to sprint to win. The kind of stuff you watch professionals do on TV. Doing it as a slow, diesel engined 50+yo rider who would be never dare race in the real world makes it fun and interesting.
@m0bi13 Dynamo to dynamo, a elektronika to elektronika. Drogie dynamo może i pewnie jest wykonane dokładniej, co wpływa na jego sprawność. W mechanice ta dokładność kosztuje znacznie więcej niż w elektronice.
Natomiast kilkukrotna przebitka na cenie elektroniki tylko dlatego, że ma dławik w przetwornicy nawinięty dwa razy grubszym drutem to jest absurd.
@ssamulczyk Tak po przejrzeniu na szybko. Osoba przeprowadzająca testy przykładała się do metodyki, ale zdaje się mieć przeciętne pojęcie o prądzie elektrycznym i to obniża nieco jakość tego opracowania (bardzo zgrabnie przeskakuje nad problemem mocy czynnej i biernej opisanym na blogu Skjegg). Choć jakby nad nim posiedzieć chwilę dłużej, to zapewne da się z niego wyciągnąć wartościowe wnioski. @m0bi13@bobiko@rower
@wariat Ja to znam doskonale, bo importowałem elektronikę z Tajwanu i Chin, gdy pracowałem dla pewnej firmy. Chińczyków jak nie pilnujesz, to się im proces produkcji autodegraduje w tempie wykładniczym.
A Tajwańczycy byli na tyle pewni jakości swojego sprzętu, że za zepsute przysyłali nowe egzemplarze za małą, umówioną kwotę, by nie bawić się w serwis.
@ssamulczyk@cycling@rower We're still working on how to ride a #bicycle. He's really taken to his sister's old scooter though and I ride my bicycle to keep up with him. Only about 6km to work but I wouldn't have time and there's no covered parking when I get there.
@ssamulczyk Wiele osób powtarza jak mantrę, że dobre zapięcie rowerowe powinno kosztować 10% ceny roweru. Nie stać mnie na takie zapięcia. Zresztą… Wiele razy widziałem, jak kradną rowery przypięte super-hiper zapięciami.
No i cóż to za przyjemność jeździć z zapięciem ważącym 3 kg, gdy każdy zbędny gram, to jak walka o życie? 🤔 😁 @hq1@rower
Zależy od roweru. Mieszczuch często gdzieś stoi zapięty, cargo też. Każde zapięcie da się sforsować, ale dobre zazwyczaj zniechęcają di prób. Zapinam na minimum dwa zapięcia. W tym zazwyczaj jedno z alarmem. Rowery mają trackery GPS, Airtagi i nie tylko.
Pisałem o zabezpieczeniach do droższych rowerów na blogu https://roweremzdzieckiem.pl/jak-zabezpieczyc-rower-e-bike-cargo/
@czach@LukaszHorodecki@ssamulczyk@hq1@rower
Miejskie rowery mają koła na śruby, lub sztywne osie. Używamy rowerów jako codziennego transportu.
Na sportowo szosa na szybko zamykaczach, ale jej nie zostawiam.
Ps. Na zabezpieczenie kół są specjalne nakładki na oś lub gubsza linka stalowa dodawana do np niektórych u-lock.
@ssamulczyk@czach@LukaszHorodecki@hq1@rower
Dlatego lepiej kupić starego używanego holendra z 3 biegową przerzutką, dorzucić mu ulocka, razem będzie taniej niż Kross. A MTB zostawić na wycieczki do lasu.
Jeżdżenie na codzień MTB po mieście to mało optymalne rozwiązanie w mojej opinii. Chyba że dojeżdżasz przez las 10 km ;)
Może masz rację, ale ja na rower zakładam trochę dodatkowego sprzętu ze względu na bezpieczeństwo. I w tym momencie osprzęt kilkukrotnie przewyższa wartość roweru. 🫣
Poza tym, każdego, nawet najtańszego, roweru żal. Wydałem na niego swoje, zarobione pieniądze i nie chcę, aby jakiś 🤬 złodziej go ukradł.
Dlatego nie zostawiam.
A do pracy miałem 20 km i zdarzało się, że na liczniku miałem 100 km. 🫣 @bikewithkids@ssamulczyk@LukaszHorodecki@hq1@rower
@czach@ssamulczyk@LukaszHorodecki@hq1@rower
Zgadzam się, że każego roweru szkoda. Mamy tańsze i droższe. Normalnie jeżdzę rowerem po mieście, zapinam pod sklepem, pracą, basenem, u klienta. Dwa dobre zapięcia, a w cargo więcej zniechęcają. Do klienta do biura z rowerem nie wejdę ;)
Na noc zazwyczaj nie zostawiam byle gdzie.