Jak jakieś 2 tygodnie temu oddałem rower do serwisu na wymianę szprychy (urwany nypel) to mi przy odbiorze powiedzieli, że coś jeszcze w obręczy stuka ale że okazało się dopiero po złożeniu i uszczelnieniu to nie ruszali już.
Tak, dziś przy czyszczeniu poszły kolejne dwa nyple.
Chyba czas nabyć nową umiejętność bo to do chuja niepodobne.
@thorcik Jak ja się cieszę, że mam szczęście do kół i zawsze mi się trafiają pancerne. Czy to Mavic za 400 PLN, zbudowane u znajomego koło z dynamo do gravela, czy carbonowe szosowki…
To jedyna rzecz, której nie zrobię sam - wymiana szprychy i dobre centrowanie…
Całą resztę robię za to sam, bo tacy partacze pracują dookoła, że strach cały rower oddawać…😂
@ssamulczyk a weź, to już drugi z (bodajże) trzech lokalnych sklepo-serwisów, do których nie pójdę więcej bo odstawiają manianę (w drugim mi nie dokręcili korby i lewe ramię spadło jak ruszałem spod świateł). @rower
@thorcik Nie no, klucz dynamometryczny, filmy Park Tool na YouTube i większość zrobisz sam. Kwestia posiadania niektórych dziwnych narzędzi (np. klucz do kasety, suportu, etc) i nie bycia na poziomie IQ ściany… Po co marnować pieniądze i nerwy na wątpliwej jakości serwis, kiedy można coś zrobić samodzielnie?@rower
@thorcik@viq@ssamulczyk@rower też mam ten zestaw z Yato, cały rower można opedzlowac tylko warto mieć bity trzpieniowe bo z przejściówkami to zawsze jakiś luz się trafia.
@exus1pl o, dobry pomysł, nie wiedziałem, że takie coś istnieje. I tak planowałem oddzielny zestaw bitów żeby mieszkał z narzędziami rowerowymi to poszukam nasadek na 1/4" @viq@ssamulczyk@rower
@thorcik@ssamulczyk@rower z korbami Shimano to jest taki myk, że w instrukcji że napisane że dokrecasz na te 12-14 Nm a potem po około 100km pownienies raz jeszcze dokręcić bo śruby mogą się poluzować. Z kołami w samochodzie jest tak samo, po wymianie i też trzeba dokręcić po jakimś czasie.
@exus1pl Nie no, jak korba Shimano na 2 wkręty i pin odpada to już ktoś coś zdrowo musiał zjebac. Jeszcze mi się nie udało, nie licząc wyjątku, gdzie mieszałem niepasujące do siebie grupy, korba Deore z lewym ramieniem SLX.
Problemów jest za to dużo z korbami, które są dokręcane na jedną śrubę w oś, jak kiedyś na kwadrat. To gówno, np. SRAMa nawet moje dzieci psują i się im luzuje…🙄
@ssamulczyk@thorcik@rower nie trzeba dużo, wibracje tak działają. To samo potrafi się przydarzyć w samochodach, na YT są całe kompilacje z kołami odpadającymi od auta. Mi ramię korby odpadło na setnym kilometrze jazdy po górach, na szczęście na szutrze. Po prostu połączenia śrubowe narażone na wibracje należy regularnie kontrolować.
@exus1pl Przez 80k km jeszcze mi dobrze zamontowana korba Shimano nie odpadła w czasie jazdy... W szosie jak przykręciłem pomiar mocy to chyba już 8 rok tego nie ruszam i nic się nie luzuje. Na gravelu też problemów nie mam, a widział niejeden bruk, tarkę, single track i ogródek skalny...
Od samochodu też mi się same koła nie odkręcają, a trochę już też jeżdżę (ponad 20 lat)...
Niestety, wiara nadal przykręca śruby jak za komuny - na łapę, to potem mają...
@exus1pl jasne, ALE - jeśli oddaję rower do serwisu na usługę wymiany supportu i korby to potencjalnie mogę nie mieć pojęcia o istnieniu takiej instrukcji. I nie muszę bo płacę za umiejętności i wiedzę osoby tę usługę świadczącej. Więc zrozumiałbym "Dokręciliśmy zgodnie z instrukcją, zapraszamy za ok. 100 km na sprawdzenie i ew. dokręcenie". @ssamulczyk@rower
Dodaj komentarz