Grudzień, czas myśleć nad prezentami. Zaczynamy z wysoka. Nowy wpis na blogu, recenzja niesamowitego e-bike UBN od Riese&Müller. Ktoś u nas w domu by takiego bardzo chciał. ;)
Spokojnie, podpowiedź o małych drobiazgach na prezent dla rowerzysty za chwile też będzie. @rower@rowerowesygnaly #rower#ebike#citibike#prezent#christmas
@ssamulczyk@cycling@rower I pedal at such a slow cadence. I have to put real effort in to spin at about 95rpm. I'm more a Jan Ullrich grinding the gears rider than a Chris Froome whirl the pedals like the chain has come off one.
@arratoon I usually go around 90rpm, but indoor cycling is so mundane, I find it more and more difficult to motivate myself to do it… So, cadence reflects my passion for it…🤣 @cycling@rower
@realkrzysiek ciezko mi sie wypowiadac o sytuacji w tym konkretnym miejscu, ale ostatnio dowiedzialem sie (czy raczej zobaczylem na wlasne oczy), ze wyremontowano droge, ktora lezy na obrzezach miasta i po ktorej jezdza glownie smieciarki i ciezarowki, ktore dowoza towar na zlomowisko... wydaje mi sie, ze ten na przyklad remont mogl poczekac, a oswietlenie drog jest odrobine wazniejsze 😉
Pytanko do znawców tematu korzystających z trenażerów magnetycznych, mam rower zamontowany w trenażer, założyłem oponę Elite Coperton 25-622 700x25C. Jak bardzo powinno być napompowane tylne koło? Przy 8.5 BAR / 120 PSI jeździ się niewygodnie, opona ma zbyt duże tarcie. Upuściłem trochę powietrza na oko i po regulacjach docisku jest ok, jest płynna praca. Do ilu pompujecie tylnie koło?