Dziś w Warszawie wciąż minus naście, tylko rano, tylko na Bielanach, tylko w ciągu jakiegoś kwadransa, widziałem trzech rowerzystów - dwóch w ruchu, jednego prowadzącego pojazd. To tak a propos sezonowości. @rower
@jamoteusz
Tak jak wyżej. Rower ze wspomaganiem, wspomaga zgodnie z nazwą. Nie da się jechać bez pedałowania. Np mój teść może z nami pojechać na wycieczkę na e-bike, a ja kręce na tradycyjnym.
Kolega z problemami kondycyjnymi najpierw jeździł e-bike, poprawił kondycję i teraz myka zwykłym.
@DannyBee ech kolejny… wiesz że nie każdy może, potrzebuje, chce trenować. Jeżdzę rowerem do pracy, czasem@biorę e-bike, żeby spokojnie dojechać bez wysiłku i stresu. Rower to nie tylko sport, to po prostu transport też.
Ps. Już widzę jak jedziesz cargo z 50 km ładunku bez wspomagania ;)
Ps. Robię rocznie ~12000 km rowerem, z czego jakieś 5000 e-bike.
@jamoteusz
A to na e-bike nie można jechać z przyjemnością? Jako transport po mieście e-bike bardzo się przydaje. Wycieczkowo też, każdy może pojechać, po prostu ułatwia, ale też bez przsady, bez kręcenia nie pojedziemy. E-bike to nie skuter elektryczny, trzeb pedałować.
@jamoteusz Rozumiem podejście, u nas e-bike transportowo. Czasem damska 1/3 #roweremzdzieckiem bierze e-bike na wycieczkę żeby mi tempa dotrzymać, czasem po to żeby była opcja dla mnie i dla niej jazdy z przyczepką lub holem. Ja pociągnę bez wspomagania, ona nie.
Do zabawy mam szosę i gravela w wersji analogowej.
Ciągle słyszę, że do pracy nie da się rowerem, bo trzeba na sportowo, bo prysznic potrzebny etc. Tysiące holendrów chyba o tym nie wie ;)
My też. Dziś pół formalnie, było tak.
Jedynie rękawiczki zdradzają. Strój dobieram do celu podróży, nie środka transportu. #rower#commuters#commuting@rower
Zależy od roweru. Mieszczuch często gdzieś stoi zapięty, cargo też. Każde zapięcie da się sforsować, ale dobre zazwyczaj zniechęcają di prób. Zapinam na minimum dwa zapięcia. W tym zazwyczaj jedno z alarmem. Rowery mają trackery GPS, Airtagi i nie tylko.
Pisałem o zabezpieczeniach do droższych rowerów na blogu https://roweremzdzieckiem.pl/jak-zabezpieczyc-rower-e-bike-cargo/
@czach@LukaszHorodecki@ssamulczyk@hq1@rower
Miejskie rowery mają koła na śruby, lub sztywne osie. Używamy rowerów jako codziennego transportu.
Na sportowo szosa na szybko zamykaczach, ale jej nie zostawiam.
Ps. Na zabezpieczenie kół są specjalne nakładki na oś lub gubsza linka stalowa dodawana do np niektórych u-lock.
@ssamulczyk@czach@LukaszHorodecki@hq1@rower
Dlatego lepiej kupić starego używanego holendra z 3 biegową przerzutką, dorzucić mu ulocka, razem będzie taniej niż Kross. A MTB zostawić na wycieczki do lasu.
Jeżdżenie na codzień MTB po mieście to mało optymalne rozwiązanie w mojej opinii. Chyba że dojeżdżasz przez las 10 km ;)
@czach@ssamulczyk@LukaszHorodecki@hq1@rower
Zgadzam się, że każego roweru szkoda. Mamy tańsze i droższe. Normalnie jeżdzę rowerem po mieście, zapinam pod sklepem, pracą, basenem, u klienta. Dwa dobre zapięcia, a w cargo więcej zniechęcają. Do klienta do biura z rowerem nie wejdę ;)
Na noc zazwyczaj nie zostawiam byle gdzie.