Zielonych semaforów, równych torów, rzadkich awarii i dojeżdżania zgodnie z rozkładem. Wszystkiego najlepszego w #DzienKolejarza My zawsze mówimy że kolej i rower to dobrana para.
Teraz się zacznie! Nie dość że ze wspomaganiem elektrycznym to jeszcze w pociąg wsadzili i pojechali ~500 km 😂
Protip kolejowy. W Pendolino czasem lepiej rowery postawić i spiąć pasami niż wieszać. Jest więcej miejsca w przejściu i wszystkim wygodniej. #rower#kolej#pkp#intercity@rower
Dąbrowa Górnicza pominięta w wartej 7 miliardów złotych inwestycji. Wkrótce rusza przebudowa linii kolejowej przez Katowice. To przedsięwzięcie nazywane jest największym i historycznym i takie też mają być utrudnienia. Problem w tym, że prace zakończą się w Będzinie i ominą granice metropolii. Prezydent...
PKP PLK zmienią własne plany. 16 września nie zostanie zamknięty wiadukt przy ul. Granicznej, a 23 września nadal będzie można przejechać pod wiaduktem na ul. Mikołowskiej.
W dyskusji nt. polskiej kolei bardzo często pojawiają się argumenty związane z brakiem połączeń czy długim czasem podróży. Pociągi przez to nie mogą być alternatywą, bo samochodem dojeżdża się szybciej i łatwiej. Tylko czy może być inaczej, skoro mamy przepaść pomiędzy inwestowaniem w drogi a tory? Tak...
Zabrakło 14 km. Kolejowa inwestycja nie dojeżdża do Dąbrowy Górniczej (katowice.tvp.pl)
Dąbrowa Górnicza pominięta w wartej 7 miliardów złotych inwestycji. Wkrótce rusza przebudowa linii kolejowej przez Katowice. To przedsięwzięcie nazywane jest największym i historycznym i takie też mają być utrudnienia. Problem w tym, że prace zakończą się w Będzinie i ominą granice metropolii. Prezydent...
PKP PLK zmienią datę zamknięcia wiaduktów w centrum Katowic. "Pękli pod naszą presją" [PAYWALL] (katowice.wyborcza.pl)
PKP PLK zmienią własne plany. 16 września nie zostanie zamknięty wiadukt przy ul. Granicznej, a 23 września nadal będzie można przejechać pod wiaduktem na ul. Mikołowskiej.
Polska kolej się zwija i to dosłownie. Spójrzcie na te dane (spidersweb.pl)
W dyskusji nt. polskiej kolei bardzo często pojawiają się argumenty związane z brakiem połączeń czy długim czasem podróży. Pociągi przez to nie mogą być alternatywą, bo samochodem dojeżdża się szybciej i łatwiej. Tylko czy może być inaczej, skoro mamy przepaść pomiędzy inwestowaniem w drogi a tory? Tak...