In meinem Fall konnte ich die restlichen, fast flachen, 18 km noch mit 2x schalten, damit die Kette auf"s nächst kleinere Ritzel geht, und dann wieder einmal hoch schalten, damit es nicht rasselt, heim fahren.
Mit viel Berg, oder abseits der Zivilisation in den #Alpen, wäre der Wechsel allerdings unumgänglich gewesen - ganz zu schweigen von einem Bruch des Schaltauges.
Deshalb - auch wenn es bei mir selbst nun 35 Jahre gedauert hat - gehört das passende Schaltauge immer in den Rucksack, genauso wie #Pumpe, #Schlauch und #Minitool.
@crazy2bike@nrth3rnlb@bikes@fedibikes@fedibikes@mastobikes_de Hat es früher tatsächlich mal. Heute hat sich das zu andren Dingen verschoben. Das Pflegen mache ich aber schon noch selbst. Hat aber mit Spaß auch nicht so viel zu tun und ist eher Pflicht und Disziplin. 😎
Macht nichts. Kabelbinder hast du dabei. Schnellspanner auf, Hinterrad beiseite stellen, Schaltwerk abschrauben und samt Kette mit Kabelbinder vor Schmutz sichern. Schaltauge auswechseln und Schaltwerk wieder montieren. Hinterrad einsetzen, weiter fahren 🙂