Ganz praktisch der Online #Reifendruck Rechner. Mit dem lässt sich der Luftdruck fürs #Fahrrad je Breite des Reifens berechnen.
Ich merke mir dann immer noch je Kg mehr Systemgewicht 1% mehr und ebenfalls je 10 Grad höhere Außentemperatur 0,5 bar weniger Druck im Reifen.
@pedalieri@fedibikes_de@mastobikes_de@bikes Er wäre praktisch wenn er stimmen würde. Der Rechner liegt beim Rennrad so etwas von daneben und berücksichtigt z.B. nicht den Unterschied zwischen Tubular oder Tubeless Reifen.
Zumal es auch einen Unterschied zwischen Vorder und Hinterrad gibt.
Ich bleibe beim Reifendruckrechner von SRAM. Dieser berechnet Tubeless an meinem Rennrad VO 5,3bar HI 5.65bar und das passt und nicht 7,5bar.
@daumenlutscher@fedibikes_de@mastobikes_de@bikes Den kannte ich auch noch nicht. Wobei der von SRAM bei mir vorne 4,22 bar ausrechnet. Wenn ich das tatsächlich mache, dann fahre ich auf der Felge 🤣
@pedalieri
Ohweia, da kommen ja seltsame Werte heraus.
Ich verlasse mich da lieber auf den Rechner von Rene Herse, die haben das schon fast wissenschaftlich erarbeitet:
Wechsel zu #parisnice und was für ein Wechsel. In 🇮🇹 fährt man Vollgas und in 🇫🇷 sieht es wie eine nette Radausfahrt aus. Nun gut, denke, dass es bald nach dem Zwischensprint dann zu Ausreißern kommen wird.
Woran ich mich aber einfach noch nicht gewöhnt habe sind diese TT-Helme 😂.
Egal wie, ich bekomme einfach nicht das Bild von "Lord Helmchen" aus dem Kopf 👷🪖.
@cehteh@fedibikes_de@mastobikes_de@bikes Ja, Alter. Das geht einfach so was von gar nicht! Aero ist ja okay, aber Rennradfahren hat für mich auch immer was mit Ästhetik zu tun. Okay bei Visma hat man das aufgegeben 🙈
@pedalieri@fedibikes_de@mastobikes_de@bikes Bei TT gehe ich einfach innerlich in die Knie aus Respekt vor der Leistung, die da erbracht wird. Die Optik finde schräg, aber mehr auch nicht, es ist eben meistens zweckmäßig. Vor allem das Gruppenzeitfahren ist technisch sehr anspruchsvoll: wenn der Fahrer an der Spitze sich zurückfallen lässt, damit ein anderer nach vorne kommt, darf er nicht den Windschatten verlassen, weil er aus eigener Kraft nur schwer wieder Anschluss findet.
@fedibikes_de@mastobikes_de@bikes Gyhler Kommentar von Daniel Lloyd von #GCN den ich sofort unterschreiben würde: „Liebe UCI, ich hätte nie gedacht, dass ich das mal sagen würde, aber ich WILL, dass ihr etwas verbietet. Und vielleicht einen Direktor für Ästhetik anheuern, um unseren Sport zu retten.“
Heute war es fast schon ein wenig frühlingshaft. Bis zu 13°C auf dem #Garmin Thermometer und bevor's auf Biketour ging musste ich die erste Biene des Jahres 2024 aus der Küche eskortieren 🤦♂️
Unfassbar diese pöhsen, pöhsen #Mountainbiker. Die fahren quer durch den #Wald und machen den ganzen #Wald und die #Waldwege kaputt und stören mit ihrem Lärm die #Tiere.
Dass sich das vermeintliche "Problem" von Bikern im Wald und "illegalen" Strecken aber nicht durch #Verbote, sondern nur durch die Schaffung von ausreichend vielen echten, ernstzunehmenden und attraktiven, legalen #Angeboten lösen lässt, haben die allermeisten #Regionen, #Landkreise, #Politker und #Entscheidungsträger sowie der #Gesetzgeber noch nicht kapiert - und wollen es ganz offensichtlich auch nicht kapieren 🤷♂️
Stattdessen werden die Mountainbiker lieber kriminalisiert und an den Pranger gestellt, weil sie es wagen, einem von #Klischee und "#Tradition" abwecheichendes #Outdoor#Hobby nachzugehen 🤷♂️🤮
Ja, aber Lobby hat nicht in erster Linie was mit der Anzahl zu tun. Es gibt z.B. viel mehr Mountainbiker als Jäger. Trotzdem haben letztere eine große Lobby, Biker nicht. Lobby entsteht durch "alte Traditionen" und durch finanziellen Einfluss. Jäger sind oft eher ziemlich wohlhabend und spendieren der Politik gerne mal was, um ihre Interessen durchzusetzen.
Und was den #ADFC betrifft: Der setzt sich halt auch nicht für die Interessen von Mountainbikern ein, sondern für Straßenradler.
Für Mountainbiker ist die #DeutscheInitiativeMountainbike#DIMb viel sinnvoller. Die setzen sich für die Aufhebung schwachsinniger und nicht zeitgemäßer Gesetze wie die #2-Meter-Regel in #BadenWürttemberg#BW und die Genehmigung und Schaffung legaler, reiner Mountainbike-Strecken ein. Leider ist das halt sehr mühsam und langatmig, da erst viel Überzeugungsarbeit und letztlich Umdenken in den Köpfen bewirkt werden muss.
Wow, @natenom ist tot. Als wollte das Schicksal ihn verhöhnen, ist er von einem Auto angefahren und getötet worden.
Ich kannte #natenom nur von Mastodon und Twitter. Habe immer mit Schrecken seine Berichte von Beinahezusammenstößen und unfreundlichen, aggressiven Autofahrer:innen) gelesen - und gleichzeitig erlebt, wie hilfsbereit und freundlich er war.
Es ist eine absolute Tragödie. Mein aufrichtiges Beileid an seine Familie und nahestehende Menschen. @bikes@fedibikes_de@mastobikes_de
@Ascendor: Woah, das kannte ich noch nicht. Schade, dass es das nicht in meinen üblichen Reifengrößen (16" am Brompton, 20" auf den Liegerad-Vorderrädern — 26" hinten könnte passen) gibt. Vor allem auf dem Brompton hätte mir das vermutlich vor ein paar Jahren den Kauf eines zweiten Bromptons erspart.